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刹车踩不动赶紧检查这个零件安全最重要!
日期:2022-08-18 来源:本站原创 浏览次数:

  能够勉强踩得下去,也有一点刹车的感觉,但是它变得非常非常的硬,这个时候是哪里出了故障,要如何应对

  首先刚刚我所描述的这个刹车踏板变硬的故障,其实就是刹车系统上刹车真空助力泵损坏导致的,也就是机舱里面靠驾驶位置方向长得像小军鼓一样的东西,它还有一些其他的名字,比如刹车助力鼓、大力鼓、真空鼓什么的,而插在上面的,这个就是刹车总泵的助力油壶和下面的刹车总泵,这个东西我们下次再聊,我们今天只说它后面这个圆圆的股,它的工作原理非常简单,发动机在工作的状态下会产生真空吸力,机智的汽车工程师就使用一根管子把发动机和大力鼓连接起来,这样也会在这个刹车鼓的内部形成一个相对真空的环境,并且在这个骨膜的中间有一个通气孔联通这个骨膜的左右两侧,所以当你不踩刹车的时候,由于这个通气孔的存在,左右两侧都是相对真空的状态,所以谷内两边的气压都是一样的。

  但是当你踩下这个踏板的时候,刹车总泵推杆就会往左推,中间的真空通道就被堵住了,取而代之的是这个右侧和大气相连通的这个空气通道。那么这样一来,刹车鼓右侧的气压就属于一个大气压,而左侧依然是相对真空的环境,那么这个鼓膜就会因为气压的压力帮助你把这个推杆继续往左推,这样一来你就会感觉刹车踩起来非常的轻松,只需要轻轻的一脚就能够把几吨重的车给停下来,这个就是刹车助力鼓的工作原理,所以如果你在行驶过程中踩下刹车踏板,感觉踏板变得非常非常硬的时候,就很有可能是你的真空助力泵产生了真空泄漏,导致他无法帮助你助力,这个时候如果你非常非常用力的去踩住这个踏板,其实也是有刹车效果的,但这个时候就取决于你的脚力有多么大了。那么如何避免这种情况的发生呢?

  其实真空助力鼓的泄露是可以检查出来的,方法有两种,第一种方法,让车子原地怠速两分钟之后熄火,然后我们就可以来踩三脚刹车,每一脚都用力踩下去,第一脚踩下去的深度应该是和车子启动的时候深度是一模一样的,这是因为现在刹车鼓里面还是有一些残留的真空,它可以帮助你的刹车助力,然后松掉,然后再用力踩下第二脚,第二脚踩下的距离就应该没有第一脚那么深,应该只有第一脚的一半左右。

  这是因为车子在熄火之后刚刚已经踩过地一脚了,所以第一脚已经用掉了一部分的真空,第二脚虽然还会有一些残留的真空,但是已经没有刚刚的真空助力那么大了,所以第二脚会更浅一些,然后松掉再踩第三脚,第三脚基本上就踩不下去了,这是因为前两脚就已经耗掉了真空助力泵里面几乎所有的真空,所以第三脚是没有助力的,那么当你踩下第三脚的时候,你就会感觉非常的硬,那么如果你三脚刹车是这种一脚比一脚浅的情况,那么就说明你的真空助力泵还是正常的,但如果你的三角刹车每一脚都非常的硬,并且每一脚踩下的深度都是差不多的,那么就说明你的真空助力泵可能存在泄漏的情况。

  第二种检测方法就更简单了,首先你需要在车子熄火的情况下反复的踩踏刹车踏板,然后把真空助力泵里面的真空给放掉,然后你需要用力地踩住刹车踏板,接下来你需要启动车子。车子在启动的一瞬间,刹车踏板就会随着你采下的这个力一起被踩下去。这是因为刚刚熄火的时候,真空被放掉了,所以刹车踏板很硬,但是当车子启动的时候,真空助力泵又恢复了工作,所以这个时候刹车踏板就能够被踩下去了,接下来我们需要熄火。

  然后踩住刹车踏板大概一分钟左右去感受这个刹车踏板有没有回弹的力,正常的真空助力泵这个时候刹车踏板是不会有回弹的力的,因为这个时候真空助力泵里面的真空还是能够帮助你踩下这个刹车踏板,但是如果你的真空助力泵出现了泄漏,当关掉发动机之后,你就能够明显感觉到这个踏板再推你的脚,如果你感受到了踏板的这个力,那么就说明你的真空助力泵可能已经出现了泄露。

  如果经过这两种方法的检查,确定是刹车真空助力泵在泄露,那么就一定要更换它。普通家用车一个刹车真空助力泵的价格大约为200到400块钱之间,更换的工时费大约为300块钱左右,但是比较多的车型更换它的时候是需要重新更换刹车油的,所以刹车油加上更换的工时还需要300块钱,那么更换一个刹车真空助力泵的总价就约为1000块钱左右,还是比较贵的。